CƯỚC TÀU BIỂN TĂNG PHI MÃ GÂY KHÓ KHĂN CHO VIỆC XUẤT KHẨU ĐIỀU

1350
11/12/2020 11:56:33

Chi phí vận tải đường biển bằng container trên toàn cầu đang tăng lên mức cao kỷ lục do nhu cầu hàng hoá tăng đột biến tại các tuyến đi Hoa Kỳ và Châu Âu, tình trạng thiếu container rỗng tại khu vực Châu Á và sự thay đổi các luồng vận chuyển do tác động của đại dịch Covid-19.

Cước tàu biển tăng cao gấp 3 – 4 lần (từ khoảng 3 – 5 cent 1/lb trước đây thành 13 – 15 cent/lb) trong tháng 11 và những ngày đầu tháng 12 đã gây ảnh hưởng khó khăn đến việc xuất khẩu điều nhân của các nhà máy bán CNF cũng như FOB.

Đối với các nhà máy đã ký bán xa CNF thì mặc nhiên người xuất khẩu bị lỗ thêm bình quân 10 cent/lb vào giá thành tương đương với 3,500 đô la Mỹ 1 container. Riêng đối với các nhà máy bán FOB  tuy không bị chịu cước tàu nhưng cũng gặp khó khăn do các khách hàng Mỹ và Châu Âu đề nghị hoãn giao hàng chờ qua đến tháng 1 để chờ giá cước giảm, một số khách hàng khác thì thương lượng đề nghị người bán cùng chia sẻ và hỗ trợ cước tàu.

Do cước tàu tăng dẫn đến giá thành cập cảng tại Mỹ và Châu Âu cũng tăng cao dẫn đến khi đặt mua hàng mới, người mua đang trả giá xuống để bù lại cước tàu trong bối cảnh thị trường tiêu dùng khó đoán do kinh tế khó khăn trong dịch covid. Theo một số chuyên gia thì đây cũng có thể là xu hướng giá cho Q1/2021.

Các nhà máy sản xuất hạt điều Việt Nam đối mặt với vô vàn khó khăn trong năm 2021 khi dịch covid vẫn đang diễn biến phức tạp trên thế giới, sự mất cân đối sản xuất khi giá nhân thấp, giá nguyên liệu và cước vận chuyển tăng cao mặc cho sản lượng xuất khẩu liên tiếp lập kỉ lục mới.

Steve - Asiafri commodity news

Danh mục tin tức

Loading...

Tin tức liên quan

Hàng trăm nghìn tấn hàng từ châu Phi vừa đổ bộ Việt Nam: Nước ta chi hơn 4 tỷ USD mua hàng, là ’bảo bối’ giúp Việt Nam xuất khẩu bằng cả thế giới cộng lại

(31/12/2025) Hàng trăm nghìn tấn hàng từ châu Phi vừa đổ bộ Việt Nam: Nước ta chi hơn 4 tỷ USD mua hàng, là ’bảo bối’ giúp Việt Nam xuất khẩu bằng cả thế giới cộng lạiCampuchia và châu Phi hiện là những nhà cung cấp mặt hàng này lớn nhất cho Việt Nam.

Việt Nam chi hơn 4 tỷ USD nhập hạt điều

(04/11/2025) Việt Nam chi hơn 4 tỷ USD nhập hạt điều 10 tháng đầu năm, Việt Nam chi hơn 4 tỷ USD nhập khẩu hạt điều thô, mức cao nhất trong ba năm, giữa bối cảnh giá nguyên liệu toàn cầu tăng mạnh.

Bộ NN&MT: Xuất khẩu hạt điều Việt Nam đặt mục tiêu 4,5 tỉ USD trong năm 2025

(24/9/2025) Bộ NN&MT: Xuất khẩu hạt điều Việt Nam đặt mục tiêu 4,5 tỉ USD trong năm 2025 Với nhu cầu tiêu thụ toàn cầu tăng mạnh và giá xuất khẩu duy trì ở mức cao, ngành hạt điều Việt Nam đang hướng tới mục tiêu xuất khẩu 4,5 tỉ USD trong năm 2025. Các tín hiệu tích cực từ thị trường và kim ngạch tăng trưởng là nền tảng quan trọng để đạt được mục tiêu này.

Lý do Trung Quốc rốt ráo gom mua hạt điều Việt Nam

(25/8/2025) Lý do Trung Quốc rốt ráo gom mua hạt điều Việt Nam 7 tháng đầu năm, Việt Nam đã xuất khẩu 412.000 tấn hạt điều thu về 2,8 tỷ USD. Trong những tháng gần đây, Trung Quốc đã vượt Mỹ để trở thành thị trường nhập khẩu hạt điều lớn nhất của Việt Nam.

Doanh nghiệp nhập khẩu điều thô từ châu Phi gặp khó

(29/10/2024) Doanh nghiệp nhập khẩu điều thô từ châu Phi gặp khó Điều thô nhập khẩu từ châu Phi về Việt Nam đều phải qua kiểm dịch mới được được đưa vào chế biến. Nhưng doanh nghiệp nhập khẩu không được chuyển bán nội địa. Nếu vi phạm, doanh nghiệp có thể bị khép vào tội buôn lậu.